Narcoavionetas

EN DOS AÑOS FUERON INTERCEPTADAS 46 NARCOAVIONETAS EN MÉXICO

Redacción/Sol Quintana Roo

Chetumal.- La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha comunicado que en los últimos dos años realizó el decomiso de al menos 46 aeronaves procedentes del Caribe, Centro y Sudamérica, que transportaban 12,6 toneladas de cocaína.

Los vuelos ilícitos formaban parte de las 250 avionetas sospechosas que en algunos casos, estas aterrizaban en carreteras, terracerías de Quintana Roo, Campeche, Yucatán y Chiapas.

En 2019, el Ejército reportó el aseguramiento de 6,691 kilos de cocaína en la frontera sur, mientras que el año pasado incautó 5,958 kilogramos del polvo blanco. Asimismo, se registró que en 2019 decomisaron 17,670 litros de gasavión y 746,310 en 2020.

El último decomiso ocurrió el pasado 13 de diciembre, tras un seguimiento aéreo de la Fuerza Aérea Mexicana. La aeronave procedente de América del Sur se vio obligada a aterrizar en Ciudad de Carmen, Campeche. En tierra, hallaron 350 kilos de cocaína, cuatro armas y cientos de cartuchos.

En octubre se interceptó en una terracería de Quintana Roo un jet Hawker proveniente de Sudamérica con una tonelada y media de cocaína.

A principios de 2020, el Ejército de Guatemala localizó una avioneta en la región de AltaVerapaz y el Quiché, cerca de los límites con México. Ahí, la aeronave buscaba una pista clandestina, pero terminó estampada contra los maizales.

Nueve horas antes el jet, operado por tres sujetos, se encontraba en el aeropuerto Mariano Matamoro, en Morelos, Cuernavaca (México). Según los datos, los hombres llegaron a las 09:00 horas (GMT-5) se identificaron como mecánicos y tras presentar la documentación pertinente se dirigieron al hangar donde estaba la aeronave marca British Aerospace modelo BAE125-800 A, número de serie 258018, matrícula XB-PYZ.

HISTORIAL

2020 podría ser considerado como el año en que más narco-vuelos fueron documentados en el nuevo Triángulo Dorado (México-Belice-Guatemala), de acuerdo con estadísticas oficiales.

Durante el año pasado no sólo hubo avistamientos de aeronaves, sino que además un número considerable logró aterrizar en tierras quintanarroenses y otras simplemente ocuparon por horas el espacio aéreo, con lo que parece ser un fenómeno imparable.

La mayoría de los vuelos provinieron de Colombia, Venezuela, Belice y Guatemala. Llegaron a Quintana Roo, Campeche, Yucatán, Tabasco y Chiapas, donde se han descargado toneladas de droga.

En opinión de expertos, las aeronaves no son un fenómeno nuevo. En los narco-vuelos los aterrizajes forzosos y los accidentes son frecuentes, pero sin detenidos. No han servido de nada los cambios de delegado de la FGR en el Estado.

No obstante, el gobierno federal y el gobierno de Quintana Roo, señalan que gracias a la permanente coordinación existente entre la Guardia Nacional, el Ejército Mexicano, la Marina y las policías federal y estatal se ha logrado disminuir el tráfico aéreo de narcóticos. Pero todavía existen.

Durante 2020 aterrizaron, al menos, media docena de narco-aviones. Varios de estos lograron descargar exitosamente la droga, pasarla a vehículos terrestres y transportarla. En uno de esos aterrizajes se produjo un enfrentamiento que originó la muerte de un jefe de la Zona Militar y de su chofer-escolta.

Pese a la reiterada coordinación gubernamental, lo cierto es que la presencia de ese tipo de naves, procedentes de Centro y Sudamérica, no cesa y siguen llegando a la frontera sur mexicana.

Si bien las autoridades militares, navales, estatales y locales han demostrado su participación activa y coordinada en operativos para combatir el narcotráfico aéreo, las autoridades federales guardan silencio en torno a los casos registrados, como en la Subsede de la Fiscalía General de la República en Quintana Roo, a cargo de Raúl Coronel Machado. El argumento es el “sigilo de la investigación”, por lo que ni siquiera se informa si se integró o no la obligada carpeta de investigación.

Habría que recordar que el delegado anterior, Javier Ocampo García y el fiscal Enrique Pérez García, fueron destituidos en septiembre de 2019 por sus nexos con el crimen organizado. Mientras que la subdelegada Bertha Reyes renunció unas semanas antes, bajo sospechas de mantener vínculos con las pandillas de las drogas.

Coronel Machado fue enviado a dicha subdelegación precisamente para investigar y erradicar la presunta corrupción del personal con la delincuencia organizada. Pero la situación que prevalece es la misma y la “lluvia” de narco-aviones continúa en la zona, pese a los esfuerzos de militares y los marinos, independientemente de otro tipo de ilícitos del orden federal que existen en la entidad como extorsiones, secuestros o trata de personas.

En opinión de expertos en narcotráfico, las aeronaves cargadas con toneladas de drogas que llegan a México no son un fenómeno nuevo, pero su creciente frecuencia sí, debido en ocasiones a la falta de controles efectivos por la carencia de instrumentos y herramientas necesarias, como radares, aunque en otras ocasiones por la corrupción de las autoridades.

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